冰河特快

相集：冬日遊瑞士

瑞士位處歐洲中部，全國鐵路交通發達，加上風光如畫的阿爾卑斯山山脈，造就了發展旅遊觀光列車的事業。這些觀光列車遍佈全國，除了穿越風景既壯觀又秀麗的高山湖泊外，其建築工藝亦堪稱一絕。為了要克服在高山峻嶺建鐵路的難度，瑞士的鐵路以大量的橋樑與隧道連接起來，並成為全歐洲的鐵路運輸中心。

冰河特快(Glacier Express)是瑞士眾多旅遊觀光列車之一，東起滑雪渡假勝地聖莫里茲(St. Moritz)，終點站為南部山區小鎮策馬特(Zermatt)，她同樣是個著名的滑雪休閒勝地。

這個全程約八小時的旅程，上午九時左右在聖莫里茲（海拔1,775公尺）展開。初時窗外景物主要是雪山及樹林，偶然會經過疏落的村莊。在穿越長達五公里，阿爾卑斯山最高的隧道Albula Tunnel（海拔1,820公尺）後，列車駛進一系列的迴圈、隧道、橋樑，一下子便下降了近五百公尺。車內遊人不得不被這懾人的情景所吸引著，更不時探頭往上看壯觀的山景，以及回望幾分鐘前曾走過的橋樑。

急降數百公尺後，窗外景物亦起了明顯的變化。路軌旁沒有了積雪，取而代之的是綠草，給人較暖和的感覺。列車沿著河谷飛快地前行，乘客亦可放心把車窗打開來享受清風，而不用擔心寒氣的侵襲。

後來列車再次依著山勢往上攀爬，窗外面的綠草又變回白雪。當穿越一座高山隧道後，眼前景物更叫人感到驚訝──一片竹茫茫的景象。地上厚厚的積雪、遠處被白雪覆蓋的雪山、灰暗的天色，加上陣陣飄雪，彼此合力凝造出這個只有白色的世界。列車在這段上坡路走得比較費力，速度也放緩下來，但這正好讓乘客有更多時間慢慢欣賞這趟冰雪旅程。當列車來到彎位時，更可看到火紅色的列車在這片白茫中是何等突出。

中午時份來到餐車用餐。服務員運用極佳的平衡力，在車廂中穿梭，為客人派餐及收放杯碟。此外，服務員更會表演在搖晃不定的車廂內倒酒，手法熟練，動作乾淨利落，博得乘客的掌聲與讚賞。餐車佈置不算特別豪華，但予人舒適感覺，而且在餐車內邊吃東西邊欣賞窗外美景，可算是雙重享受。

當列車來到全程最高點，海拔2,033公尺的歐伯拉普隘道(Oberalp Pass)後，便開始一連串的急降，幅度達數百公尺。由於坡度頗大，煞車聲響過不停，但毋需擔心其安全性。山下的城鎮安德馬特(Andermatt)的影像隨著列車的下降而逐漸變大，列車最後駛進該鎮稍作停留。

由安德馬特至布里格(Brig)一段的風光反而比較平淡。乘客們都熱切期待最後一段的登山路。

離開布里格後，冰河特快列車踏上最後一段旅程，這又是吃力的上坡路。窗外再次出現漫天風雪，白茫茫的景象再次把列車包圍著，亦再次感受到外面滲進車廂的寒氣。再穿過幾條較短的隧道後，列車終於駛進終點站──海拔1,620公尺的山中小鎮策馬特，在一片樂聲中結束這趙名符其實的冰河特快之旅。

日本最北端

相集：雪祭紀行

俗語說“一山還有一山高”，北海道雖然是日本最北的島，但喜歡挑戰“極限”的遊人會不滿足，不惜千里迢迢來到北海道最北的城市──稚內，還要到全日本最北點──宗谷岬（北緯45°31’）留個腳印才叫滿意。

稚內遠離北海道繁盛區域，由旭川乘坐特快列車前往需時約三個半至四個小時。為節省交通時間，筆者選擇從札幌乘坐通宵火車前往。清晨六時到達全日本最北的車站──稚內站，由於時值隆冬，天色還是一片漆黑。

在車站內吃過熱騰騰的湯麵後，留在細小的車站內稍作休息，靜候白天的到來。稚內是個相當細小的邊陲城鎮，街道上汽車不多，行人更是稀少，只有火車站附近一帶稍為熱鬧繁華。地理上這裡與俄羅斯的庫頁島（日本稱之為樺太）只是一海之隔，兩地人民交往尚算頻繁，所以路牌和部份商店名稱都附有俄文，算是這裡的一個特色。

稚內的其中一個景點是稚內港北防波堤。這個建在海旁的防波堤富羅馬建築風格，70條粗圓柱一字排開，支撐著427公尺長的弧形上蓋，起著防止洶湧海浪打上岸的作用。昔日在這裡還設有火車站，乘客下車後可以直接轉駁渡輪前往外島。現在火車站已不復存在，只剩下一個火車輪作為地標。

野寒布岬是最接近庫頁島的地方。來這裡除了可以感受一下冬季凌厲的強風外，還可以參觀青少年科學館。這所全日本最北的博物館規模不算大，展出簡單的科普展品，主要對像是中小學生。然而最吸引筆者注意力的是介紹日本南極考察計劃的展廳。該展廳內掛滿歷次探險的圖片、剪報、用過的實物、探險船模型等，還有幻燈介紹南極風光。

宗谷岬距離稚內市較遠，乘巴士約需一小時。這裡不愧為日本最北的地方，剛下車後便立即感受到有如颱風般的風力，稍一不留神便很易被吹倒。海邊建有一座“日本最北端之地”的紀念碑，是每個遊人必然會拍照留念的地方。其實這個地方相當荒涼，環顧四周只見一座藍色兩層木屋，這便是全日本最北的商店。在外面飽受刺骨寒風煎熬後，躲進店內取暖的確是個好主意。除一般記念品商店會出售的貨品外，這裡還獨家發售“到達日本最北端證明書”，用以證明曾經踏足日本極北之地。

乘車返回稚內市之前，登上設在附近小山坡上的觀景台，遠眺一望無際的宗谷海峽景色。這時深深感受到“高處不勝寒”這句說話永遠是對的，雖然與地面只相差二三十公尺，但已可明顯感受到風勢更加強勁。

除以上介紹景點外，時間充裕的朋友不妨登上位於稚內市小山丘上的稚內公園，從那裡可以飽覽稚內市貌及附近一帶汪洋景色。這裡建有登山纜車連接山腳的山門神社，可惜筆者到訪當日因強風而停開，又因沿車路步行登山來回需時，恐無法趕及前往宗谷岬的巴士，只好放棄前往。

夜幕降臨後，冒著嚴寒再次到防波堤拍攝夜景。晚上乘坐通宵列車返回札幌，結束匆匆的稚內一天遊。