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2006年11月30日 星期四

海外遠足Q&A




Q1. 哪些海外遠足地點較受港人歡迎及著名?各有什麼特色?

A1. 尼泊爾應該是其中一個較受港人歡迎的遠足地點。位處喜瑪拉雅山南麓的尼泊爾,山區風景秀麗宜人,空氣清新。身處其中進行遠足活動時,沿途可以細賞壯觀的雪山景色。

在尼泊爾境內,有多條不同的登山路線可供選擇,路途長短由半天至數星期皆有,難度由家樂徑形式到攀山專家才能征服的珠穆朗瑪峰都有,相信不同程度的健行人士都可以找到合適的路線。

更重要的是尼泊爾發展登山遠足事業已有相當長的歷史,各種配套及支援都算充足。例如在幾條熱門的行山路線上,每隔數小時腳程便可找到村莊,通常設有旅舍、餐廳、小商店,不用擔心沿途食住及補給問題。雖然條件比較簡單,但價錢勝在相對便宜,每天花在食住一般不會超過十美元。

對於不是經常登山的人士,可以到首都加德滿都的登山用品店租用或購買登山杖、睡袋、背囊等用具,十分方便。

喜歡自由自在的登山客,可以自備登山地圖,僱用挑夫揹負沉重的行裝,帶著輕便的裝備,依據體力及喜好自定行山計劃。若不想太操心在規劃上,亦可以在加德滿都、撲卡拉等地聯絡旅行社,由他們代為安排一切。費用雖較昂貴,但亦能專心遊玩,其他雜務可交由導遊處理。

Q2. 在海外遠足與在香港遠足有何分別?

A2. 香港雖然亦擁有不少遠足路線,但相比起外國,香港的便顯得短小,通常大半天便可走完一條路線。即使一次過走畢麥理浩徑,一般人也許只需兩天便可。但在外國遠足,可以輕易找一些走數天至數星期的路線。

此外,香港的遠足路線雖然位於美麗的郊區,青山綠水俱在,但比起外國的名山大川、高原雪域、瀑布湖泊等,地理環境的變化實在來得單調。

而且,香港的山不算高,全港最高的大霧山亦不到一千公尺。而外國的登山路線上,一天的高度變化也許會超出一千公尺,整個旅程可以跨越數千公尺的高山。無論在難度、體力、毅力的挑戰上都較香港來得刺激。加上在不同氣候環境、高度上亦可看到不同的動植物物種,亦為遠足過程帶來不同的收穫。

Q3. 首次到海外遠足遊或不常遠足者,你會建議到什麼地方?要注意什麼?

A3. 正如前面提過,尼泊爾在登山路線上和難度上都有較多選擇,而且消費相對廉宜,因此應該適合首次到海外遠足或者遠足經驗不多的人士。

尼泊爾的遠足季節一般由十月份至翌年四月份左右,而夏季時份屬雨季,不宜登山。當中又以十一月份的天氣最佳,氣溫不算太寒冷。聖誕前後至農曆新年期間亦算不錯,只是溫度較低,要帶多點禦寒衣物。

然而,無論什麼季節登山,都應該帶備足夠的禦寒衣物、防風擋水外套、藥物、緊急乾糧、電筒、指南針等,以及穿著舒適的登山鞋。如有需要,可帶備登山杖作輔助。如果路線中涉及三千公尺以上高地,則應注意可能出現的高山反應。關於高山反應的預防及處理,可以在出發前諮詢醫生意見。

在登山過程中,最重要的一條戒條是量力而為,不可逞強。每天的步程一般不應超過八至十小時,高度攀爬不應超過一千公尺,遇到惡劣天氣時應找個安全地點暫避。同時,不要因貪走捷徑而走離主要登山徑,又或是在瀑布、溪流等地玩耍。萬一受傷或氣力不繼時,不應勉強繼續登山,到就近的村莊或安全地點休息。情況持續不理想時,更應儘快找人協助下山求醫。

Q4. 如已有遠足經驗,又想有少許挑戰的話,你有何目的地提議?

A4. 對於具有足夠遠足經驗,又想挑戰自己體力、意志力、毅力極限的人士,可以考慮坦桑尼亞的奇力馬扎羅峰(Mt. Kilimanjaro)。奇力馬扎羅峰位於赤道附近,頂峰Uhuru Peak達海拔5,896公尺,屬全非最高峰。雖然峰頂接近六千公尺,但這是一個不用依靠專業攀山裝備,無需特別訓練亦可到達的地方。筆者曾於2002年成功挑戰這個非洲之巔。

典型的行程歷時五天四夜,起點和終點同時是海拔1,980公尺的Marangu Gate。首天步程約四小時,攀高約700公尺,屬於熱身。次天和第三天每天約走五至七小時,攀高每天約1,000公尺。第三天結束時已身處4,700公尺。

終極挑戰在第四天凌晨展開,約半夜十二時左右,摸著漆黑,在接近40°的石礫坡上攀爬約五至七小時,清晨時份到達海拔5,680公尺的Gillman’s Point。在此觀賞過爛熳的日出後,鼓起最大決心驅動早已筋疲力歇的身軀,踏著早已冰封的山路,向前走完餘下的個半小時,來到海拔5,896公尺的非洲之巔Uhuru Peak。這時的感覺是何等興奮,除了“非洲在我腳下”的虛榮感外,眼前壯觀的冰川景色,以及內心驚嘆自己竟然有如此毅力與能耐,一切都是非筆墨所能形容。

稍作休息後,要立即動身走回頭路下山,花兩天時間返回出發地。每位成功攻頂的旅客都可獲發一張證書。

Q5. 想欣賞宜人風光,尤其是難於香港出現的,你有什麼目的地提議?

A5. 筆者曾於1988年旅遊南美洲期間,參加了一個攀登火山口的旅程。Volcan Villarrica位於智利中部湖區,屬活火山,火山口位處海拔2,847公尺,是全球少數可以讓普通遊客攀登的火山之一。

旅程初段在火山灰堆成的斜坡上行走,先作熱身。約三小時後來到雪線,換上冰爪繼續行程。雪線以上的坡度陡峭,需要以“之”字路來降低攀登難度。我們還配以雪斧以保持平衡,以及在不慎滑下雪坡時可以防止向下衝。

雖然整個旅程的高度不算高,但沿途體力消耗相當大,還要和刺骨的寒風作對抗,以及在能見度甚低的情況下前行。但當花了近五個小時來到火山口,親眼目睹赤熱熔岩從中心噴發出來的一刻,剛才的種種艱辛似乎都成為值得。

在火山口拍照留念及稍事休息後,要趕及太陽下山前返回出發地,因為下山也要花近三個小時。

Q6. 到海外遠足遊,如何選擇並設計適合自己行程(包括時節、氣候等)?出發前有何準備功夫?哪裡會有所需的資料?到達當地及遠足前,要注意什麼?在當地遠足過程中,應抱怎樣的態度?

A6. 其實首先要知道自己的興趣、能力、假期長短,然後根據這些條件尋找合適的目的地。因為不同地方的適合遠足季節都不一樣,而南北半球的季節又基本相反,所以要在出發前對目的地有足夠的了解。

現今資訊發達,幾乎在互聯網上可以找到所有資訊。當然,傳統導遊書、身邊曾到過當地的朋友亦是有用的資訊來源。

當決定好目的地後,便要做更仔細的準備工夫,例如計劃行山路線、編定日程表,甚至是臨時折返路線。如時間許可,最好在出發前多鍛練體能,但要注意不要弄傷身體。執拾行李前最好先寫下一份詳細清單,羅列各樣需要攜帶的物件,以免忙中有錯漏。

到達當地後,應向旅館、旅行社或剛從山區回來的旅客查問最新的天氣、路況,以便作必須的臨場應變。

在遠足的過程中,除了要注意基本安全外,亦要量力而為,不要為追趕別人而勉強加快速度,以免造成體力不支或扭傷。同時,山區天氣變幻莫測,氣溫可以驟然急降,雨可能突然來襲,防風擋水外套應隨身攜帶。

Q7. 請分享你在海外的遠足遊歷?哪裡是最難忘的地方?為什麼?

A7. 除了上面提到的尼泊爾、奇力馬扎羅峰和智利的火山攀登外,個人亦十分喜歡在秘魯的印加之路。歷時四天三夜的旅程中,需兩度挑戰高聳山口,其中一座名叫Dead Woman’s Pass更達4,200公尺,較次的一個亦有3,800公尺之高。晚上就地搭建帳幕棲身,原野味道比較濃。有半數路段是古印加之路,沿途風景秀麗,不時可以見到印加時期遺留下來的荒廢村落。而旅程的終點是有“失落迷城”之稱的印加遺城──馬丘比丘(Machu Picchu)。馬丘比丘位處險峻的山丘上,地理上具易守難攻之優勢,而遺城在建築工藝上亦十分先進。


2006年11月13日 星期一

雪祭紀行




相集:雪祭紀行

北海道幾乎予人冰天雪地的代名詞,雖然盛夏的薰衣草為她帶來無限生氣,筆者依然選擇隆作為首次探訪此地的時機,而著名的雪祭更成為這趟旅程的核心。

翻開地圖可見北海道佔地廣闊,值得觀光遊覽的地方相當多。除了旅行團必到的札幌雪祭之外,其實整個北海道地區各處都會舉辦冬祭。她們的舉辦時間及長短各異,部份祭典重覆實難避免,因此要預先搜集足夠資料,按個人喜好及交通便利等因素安排最適合的觀光行程。

札幌雪祭歷史悠久,2007年將是第58屆,其名氣早已傳遍國內外,每年都吸引到無數來自日本各地及世界各國的遊客慕名而來,札幌雪祭也成為北海道冬祭的總代表。2007年的札幌雪祭將於2月6日至12日間舉行,地點包括大通會場、すすきの會場、さとらんど會場。設於市中心的大通會場是最大的會場,佔地達12個街區之多。會場內展示的雪像大小各異,主題有卡通人物、著名建築、動物等,除了雪像外,還有少部份冰雕展品。建議到大通會場參觀的遊人,同時登上電視塔,從高處欣賞雪祭會場及遠處的山景。

同樣位於札幌市區的すすきの會場則是以冰雕為主。在封為行人專區的街道上,擺滿了各式冰雕。雖然在體積上比不上大通會場內的展品,但這裡的作品勝在雕工細緻,尤其是動物造形,製作得栩栩如生。

さとらんど會場是距離札幌市區較遠,需要乘坐約45鐘的巴士前往。這是一個遊樂場式的展區,內設雪滑梯、大型雪迷宮,還設親子遊樂區,家長與小朋友可以合力製作小雪人,也可到冰酒吧自製冰杯盛載雞尾酒。

與札幌只相隔半小時車程的小樽一向予人浪漫的感覺,而參觀冬祭的朋友更不應錯過這裡的“雪燈之路”。2007年的雪燈之路將於2月9日至18日間舉行,地點是著名的小樽運河。在這期間,義工們在日間忙於在運河河岸的行人道上製作雪燈。除了最基本的桶狀外,雪燈還有心形、屋形、碗形等。當夜幕漸降時,路旁的雪燈逐一亮起,形成一條橙黃色的雪燈之路。這時會發現,運河中央也點起一系列的小燈,與岸上的雪燈之路作呼應。

支芴湖是個不凍湖,即使岸上的全面被白雪覆蓋,其湖水始終保持流動。在湖畔舉行的冰濤祭規模不算很大,會場內設有冰滑梯、人工製作的冰山洞、小型冰屋等,配以色彩奪目的燈光,把整個會場變成有如夢幻國度般的感覺。在今年的會場內,遊人走進一個人造冰洞內,穿過被照成深綠色的長長冰走廊,出口處是個巨型的人造冰火山口,其感覺十分震撼。

層雲峽瀑布是北海道有名的瀑布之一。在冬天,這裡會舉辦層雲峽冰瀑祭。雖然會場離結冰的層雲峽瀑布一段距離,但裡面用人工方法重現了冰瀑,還設置多個冰洞,各自以不同顏色的燈光作主色,其中一個還安放一個冰神社,供遊人參拜之用。

數北海道眾多冬祭之中,最壯觀奪目的要算是知床美光幻想(又稱知床極光祭)了。北海道的緯道雖高,但距離可以欣賞美麗極光的極地還有一段頗遠的路途,當地人於是想到利用激光模擬出極光的效果,讓遊人也可以感受一下。在極光祭的會場內,工作人員先用火製造大量的煙,然後發放激光束。綠色的激光在穿透煙霧時,會出現一種飄忽的感覺。此外,激光還會製造出各種放射性、圓形的圖案,再加上其他顏色的燈光,合力凝造出一種夢幻般的感覺。

每年冬季都會有大量浮冰由俄羅斯海域隨著洋流一直漂浮至北海道對開的鄂霍次克海,這些浮冰甚至會把大片海面冰封,令普通船隻無法航行。雖然如此,反而造就了觀光破冰船的業務。每年一月下旬至四月上旬,觀光破冰船由網走港口出發,載著遊人前往冰封的海面,破冰前行。站在船首除了迎著凜烈寒風之外,還會聽到冰塊碎裂的聲響,以及目睹冰塊裂痕不斷向遠處擴展的壯觀景象。航程約一小時的觀光破冰船,在天氣許可下每日有數個航班,但遇上強風或大浪會隨時停航,所以要事先向當地旅遊局或船公司了解。

若覺得單看浮冰還未能完全滿意,可以參加冰原漫步,親親浮冰。在知床至少有兩家旅行社有舉辦這種活動,客人穿上具浮力及保溫力強的乾衣(dry suit)後,由導遊帶領踏上結了冰的海面,展開冰原漫步。在情況許可下,導遊還會選個安全的地方,讓客人走進冰海,體驗冰海浮水的滋味,相當特別。有興趣的朋友可以聯絡知床的旅遊觀光中心代為安排。

火車迷在冬遊北海道時,不應錯過“冬の濕原號” 蒸汽列車。這列懷舊列車由1940年製造的蒸汽機車拖動,往來釧路與標茶之間,全程約1小時15分。途經冰封的釧路濕原,偶然會在窗外見到野生的丹頂鶴。車廂以懷舊復古為主調,並設取暖碳爐。這個碳爐除了用來取暖外,還被遊人用作烤食物用,因此整個車廂充斥著魷魚、茄瓜等各種香氣。列車最尾的車廂是個自然教室,義工沿途向乘客講解風景及生態。可惜全是日語,無法跟他們一起聽講解。反而這個車廂成為獵取沿途風景的最佳位置。

觀光以外,筆者亦推介“えびかに合戦”。這是一家以蟹作主要菜單的餐廳,而尤其注目的是北海道蟹腳任食套餐,由¥3,675起,可自三款蟹腳中任選兩款,限時90分鐘內任食,肯定可以滿足食客的胃口。

有意冬遊北海道的朋友要注意,除了要帶備足夠禦寒衣物外,還要注意鞋的防水及防滑性。因為在結冰的路面上行走很易滑倒,而沾滿雪的鞋在室內暖氣環境下很快會融成雪水,若鞋的防水性欠佳雪水便會滲入,當再次走到戶外時雙腳會感到特別冰冷。另外,在冰天雪地下亦要注意相機的保暖,經常放在較暖的相機袋或衣袋內,可減慢電池的損耗。

其實北海道的冬祭還有很多,在有限時間的情況下只好作出取捨。另外,祭典舉行的日期每年都略有不同,因此需事先在網上取得最新情報,或是向日本國際觀光振興機構駐港辦事處查詢。


2006年11月3日 星期五

善用日本火車證小貼士




日本消費高昂,尤其是交通及住宿,所以大部份到日本自遊行的朋友都會購備日本火車證,以節省交通費。

日本的新幹線聞名於世,兼具高速、舒適、準時等優點,是往來主要城市的首選。除了Nozomi級別外,持有火車證可以搭乘所有新幹線列車。新幹線票價並不便宜,來回東京與大阪的票價約¥26,480,而一張七天火車證的售價只是¥28,300(這還未計算一般旅行社給予的折扣),所以絕對值得購買。

持火車證還可以免費預約留座,應多加利用,尤其是在長途旅程或夜車上,以確保能有座位。旅客可以在任何一個車站辦理預約,而且不限於該城市出發的車程,十分方便。

有時為了省回住宿費用,以及減少日間交通時間,可選擇利用夜火車往來兩個距離較遠的城市,例如青森與札幌之間。雖然持火車證只可乘坐座席,但部份列車的座椅能作大幅度調較,且備有毛毯拖鞋,亦算舒適。筆者曾乘坐由姬路開往京都的夜行列車便是屬於這類。

除了火車之外,持火車證亦可免費乘搭部份JR經營的長途夜巴士。這些巴士的座位也頗舒適,不比火車遜色。筆者去年參觀世博時,因為名古屋的酒店客滿,其中兩晚需要利用夜巴士前往東京,翌晨再乘新幹線折返名古屋來解決住宿問題。若不是手持火車證,可能需要縮短行程或入住高昂的酒店。

即使身在東京,亦可憑火車證免費乘坐以山手線為主的JR列車,節省搭乘私鐵或地鐵的車費,可謂物盡其用。

遊覽京都時,亦可乘坐JR巴士前往近郊的高雄地區,回程時途經洛西一帶可順道參觀龍安寺、仁和寺等,最後返回京都火車站。只要在登車時出示火車證,便可免費乘車。前往廣島附近的宮島遊覽,出示火車證同樣可免費乘坐渡輪。

對於像筆者一樣喜歡火車的遊客,購買火車證的另一好處是可以自由出入火車站,遊走於月台之間拍照,甚至隨意登上列車參觀內部陳設。

日本火車證只可在日本以外地方購買,一般旅行社有代售,而Japan Travel Agency更接受日元現金,對持有低價購入日元的朋友更為有利。