相集：雪祭紀行冬遊北海道，除了參觀重頭戲札幌雪祭之外，其實還有不少特色旅程。乘坐懷舊蒸汽列車“冬の濕原號”，穿越冰封的釧路濕原，悠閒地欣賞冬日景緻，是其中一個值得推薦的行程。
早在“冬の濕原號”還未駛進釧路車站時，興緻勃勃的乘客已齊集在月台上，等候著她的到來。從月台遙望遠處，可以見到燃燒煤碳的黑煙和水蒸汽的白煙徐徐升起，偶爾也會聽到嚮亮的汽笛聲，便知道這趟年過半百的列車正在忙於準備今天的旅程。
距離預定開行時間約二十分鐘，終於看到列車在強而有力的蒸汽機車牽引下，伴隨著隆隆聲響，緩緩地駛進車站月台。月台上的乘客急不及待地蜂湧而上，除了要近距離觀看這輛古老機車外，拍照留念也幾乎成了指定動作。更有乘客攀進駕駛室，與列車司機合照。可能因為這趟是旅遊列車的關係，列車司機非但沒有阻止，還協助乘客上落機車。
乘客們在月台上騷動了十多分鐘後，紛紛登上客卡，因為列車即將開出。在一連串尖音的汽笛聲過後，接著而來的是低沉的引擎聲以及噴發蒸汽的“唧唧”聲，然後列車便以慢速駛離月台，向標茶方向進發。一時間整個月台充斥著黑煙與白煙，此情此景就像卡通片《銀河鐵道999》的經典場面。
“冬の濕原號”列車由1940年製造的蒸汽機車拖動，設客車四至五卡，其中一個車卡保留了最古典的佈局，由座椅、行李架、窗簾到天花的照明燈，無不散發著古典的氣息。車廂內還掛滿丹頂鶴的模型和相片，以及關於這輛蒸汽機車復修過程的相片。其餘客卡雖稍為現代化，但與當代特急列車的佈局還是有分別，始終給予人們一點懷舊感覺。
列車開出後，乘客在車廂內依然忙過不停，除了參觀車廂內裝飾和拍照外，不少人還會到小賣部選購記念品。除了一般旅遊記念品外，小賣部還出售魷魚。每個車廂都設有碳爐供取暖用，因利成便，有人還會利用它用作烤食物用。除了小賣部售賣的魷魚外，遊人們還會自攜各式食物，如秋刀魚、茄瓜等，因此整個車廂都充斥著各種撲鼻香氣，引得旁人垂涎欲滴。此外，喜歡收集印章的朋友亦不應錯過在車上蓋印留念。
列車途經早被冰封的釧路濕原，窗外一片冬日白茫茫景色，地面被厚厚的積雪覆蓋著，兩旁樹木只剩下孤清的枯枝，偶然會遇見野生的丹頂鶴在覓食。若要有更佳的視野欣賞途經的美麗景色，走到列車最尾端是個不錯選擇。在那裡可以無遮擋地看風景和拍照，但要忍受刺骨的寒風，以及嘈吵的聲響。其實列車最尾的車卡是個自然教室，有義工向乘客講解沿途風景及生態。可惜全是日語，無法跟其他乘客一起聽講解。
每年一月中至三月中，“冬の濕原號”幾乎每天都有班次往來釧路和標茶之間，全程約1小時15分。抵達標茶後，大部份乘客會轉乘其他列車繼續行程，少數人會等候個多小時，乘原車返回釧路。意猶未盡的鐵路迷，還可留在標茶站，近距離目睹蒸汽機車在補給站加水和檢查機件的過程，直至目送她踏上歸程後才滿意地離開。
〔旅遊情報〕
1. 持特區護照或BN(O)護照皆可獲90天免簽證待遇。
2. 乘坐特急列車往來札幌與釧路間約需4小時。
3. “冬の濕原號”全車屬指定席，宜預先訂票。持日本火車證可免費乘搭，但亦建議預約座位。
4. “冬の濕原號”2007年行車時間表，可參考 http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/sl18/sl07top.html。
